アルバニーでは、ラークストリートの石畳も間もなく歴史になるでしょう

アルバニーのセンター広場にある芸術、住宅、商業の中心地であるラーク ストリートが、石畳の交差点に別れを告げています。

アルバニーのラーク・ストリートの再活性化が始まった。 2019年の調査では、人口増加率が高く、若者が集中し、「徒歩通勤」の歩行者交通量が多いこの地区が、イメージチェンジの最有力候補であることが判明した。

当時の第 6 区市議会議員リチャード・コンティは、ラーク・ストリートは活気のあるダウンタウン地区の主要な通路であると指摘しました。

「これは街並みを実際に観察し、いくつかの改善を加え、歩きやすさ、アクセシビリティ、地元企業にも役立つ改善などの問題を検討する機会です」とコンティ氏は語った。

2023 年に早送りしましょう。マディソン アベニューとワシントン アベニューの間にあるラーク ストリートの街並みを一新する 330 万ドルのプロジェクトが進行中です。

このプロジェクトには、古い木の除去と新しい木の植樹、ADAに完全準拠した縁石スロープと歩道の交換、新しい自転車ラック、公園のベンチ、ゴミ箱が含まれます。

再舗装には、20年前に設置された石畳の交差点の除去が含まれます。 住民は長い間、石畳の間の隙間が大きすぎると不満を漏らしていた。 自転車のタイヤ（とハイヒール）が挟まってしまいました。 そして、設置以来一度も再グラウトを注入していませんでした。 キャシー・シーハン市長は、当選時に最初に提出した苦情の一つが石畳に関するものだったと語る。

「それらを好む人がいることは知っていますが、非常に多くの人がそれらを迷惑なもの、通りを横断しようとする人にとって非常に困難なものとして見ています」とシーハン氏は語った。また、建物の振動や騒音も苦情の絶えない原因となっています。 そこで、私たちがラーク・ストリートを完全に再考する機会を得たとき、私たちが行った多くの会議からの決定と一般の意見は、それらの石畳を取り除くことでした。 DOT は、交通を静めるための最良の解決策ではないことに本当に同意しました。」

ジーナ・ヴァーニーは、ラーク・ストリートとステート・ストリートの角にあるキャピタル・ワイン＆スピリッツを経営しています。 彼女は近所に5年住んでいます。

「ストリート自体にとっても良いことになると思う。 騒音が多いと思いますが、スピードハンプや歩道からの突き出しがあれば、交通速度が少し遅くなり、より住宅街になると思います。 そうですね、石畳には多くの問題があったと思います」とバーニーは語った。

当店はWAMCの引受業者となっております。

シーハン氏は、活性化されたラーク・ストリートが、街並みを改善するデザインを採用し、交通を静め、ワシントン・パークとダウンタウンとの接続を強化することにより、ビジネスと住宅の安定を維持するとともに、地域の経済成長を刺激すると予想している。

「そして、交通を静めるためにいくつかの追加の改善が行われる予定であり、人々がラーク通りでスピード違反をしないようにするのと同じ効果が得られることを期待していますが、多くの人々に副作用が生じることはありません」人々は苦情を言った」とシーハンさんは語った。

このプロジェクトは今秋に完了する予定です。